AC 모터 구조

AC 모터에는 스테이터(고정 부분)와 로터(회전 부분)와 같은 두 가지 필수 부품이 있습니다. 이 외에도 아래에서 논의되는 다른 부품이 있습니다.

 

스테이터

교류 모터의 고정자는 비활성 부분이며, 이의 주 기능은 회전자와 상호 작용하기 위한 회전 자기장을 전달하는 것입니다.

 

스테이터 코어

모터의 고정자 코어는 주로 에너지 손실을 줄이는 데 사용되는 적층판이나 얇은 금속판으로 설계됩니다.

 

스테이터 권선

모터의 스테이터 권선은 함께 로드되어 중공 원통을 형성합니다. 절연 전선을 위한 스테이터 코어 코일 슬롯은 보호됩니다. 조립된 AC 모터가 진행 중이면 스테이터 권선의 연결을 전원에 연결할 수 있습니다. 강철 코어가 있는 모든 코일 그룹은 전류 공급이 제공되면 전자석으로 바뀝니다.

 

축차

모터의 회전 부분은 로터이며 샤프트에 연결된 필수 부품입니다. AC 모터에서 가장 일반적으로 사용되는 로터 유형은 스쿼럴 케이지 로터입니다. 가벼운 강철 적층을 쌓아서 만든 원통형 모양입니다.

 

샤프트

회전자 조립체는 모터 케이싱 밖으로 확장되는 강철 샤프트를 눌러 형성할 수 있으며, 이를 통해 외부 시스템과 연결하여 회전 전력을 전송할 수 있습니다.

 

문장

베어링은 모터의 샤프트에 배치되어 로터를 지지하고 회전을 허용합니다. 일부 유형의 모터는 샤프트가 회전하면 모터를 식히기 위해 로터 샤프트에 팬을 배치하여 사용합니다.

AC 모터에서 베어링은 샤프트를 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 여기서 베어링은 케이싱에 연결된 샤프트의 마찰을 줄여 모터 효율을 향상시킬 수 있습니다.

 

울로 둘러싼 땅

모터의 인클로저에는 요크 또는 프레임과 두 개의 엔드 브래킷이 포함됩니다. 스테이터는 프레임 내부에 위치하고 로터는 스테이터와 분리하는 작은 공기 갭을 통해 스테이터 내부에 배열됩니다. 로터와 스테이터 사이에는 직접적인 물리적 연결이 없습니다.

모터 내부의 인클로저는 생태적 요소와 물로부터 내부 부품을 보호합니다. 이 부분에는 두 개의 엔드 브래킷과 프레임이 포함됩니다.